參考消息網(wǎng)汽車散裝機12月31日報道英國《金融時報》網(wǎng)站12月28日刊載題為《華為的海底電纜項目在澳大利亞引起警覺》的文章稱，在成立不到10年的時間里，華為海洋網(wǎng)絡(luò)有限公司已贏得總計4萬公里的海底光纜鋪設(shè)合同，這個長度足以繞地球一周。但由于澳大利亞抵制中國在其“后院”發(fā)揮愈來愈大的影響力，華為的全球擴張在澳大利亞遇到意想不到的阻礙。
文章稱，澳大利亞政府準備阻止華為鋪設(shè)從悉尼到所羅門群島總長度超過4000公里的海底光纜，并表示自己將為這個總額約7800萬美元的項目提供資金。澳大利亞智庫洛伊國際政策研究所的分析師喬納森·普萊克說：“華為的這筆交易引起了澳大利亞情報部門的警覺。”
汽車散裝機文章稱，澳大利亞已私下表示，不會給予華為的這個項目光纜登陸權(quán)。
所羅門群島的一名發(fā)言人稱，澳大利亞一個評估團隊 近訪問了該國，而且該國對利用開發(fā)援助為這條光纜共同出資的提議表現(xiàn)出“濃厚興趣”。這名發(fā)言人說：“當然，如果所羅門群島政府接受了澳大利亞的提議，那么毫無疑問，華為的這筆交易就不得不取消。”
汽車散裝機文章認為，海底光纜對全球通信至關(guān)重要，它承載著大約97%的國際互聯(lián)網(wǎng)通信，包括電子郵件以及每天價值10萬億美元的資金流轉(zhuǎn)。
文章稱，華為的成功也引來了競爭對手的指控，他們稱華為受益于中國政府的補貼，因而能以低于成本的價格獲得大量合同。
文章稱，在美國和澳大利亞的安全機構(gòu)表達擔憂后，華為已被禁止競標某些國家合同。而包括英國和新西蘭在內(nèi)的其他西方國家則一直對華為的投資表示熱烈歡迎。
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